Un total de 32 empresas asistieron este jueves a la reunión de homologación para la licitación del diseño y construcción de la Línea 3 del metro de Panamá, que cruzará el canal interoceánico y trasladará en hora punta a más de 20.000 pasajeros.
Entre las empresas interesadas se encuentran algunas de España, Francia, Brasil, Italia, China y Costa Rica, entre otros países, indicó la Secretaría del Metro de Panamá sin brindar más detalles.
La recepción y apertura de propuestas se efectuará el 15 de febrero de 2017, precisó la institución en un comunicado.
La licitación, que será del tipo «por mejor valor con evaluación separada», se convocará a lo largo del año que viene y se tiene previsto iniciar la obra a finales de 2017 o principios de 2018.
La Línea 3, con una longitud en su primera fase de unos 26,75 kilómetros y 14 estaciones, ayudará a descongestionar el tráfico en las vías de entrada y salida de la capital, y conectará las ciudades dormitorio de Arraiján y La Chorrera, ubicadas al otro lado del canal de Panamá en la provincia de Panamá Oeste, con el centro de la ciudad.
Por eso, la construcción del suburbano implica el levantamiento de un cuarto puente sobre la ruta interoceánica, en cuyo proceso de licitación ya han precalificado seis consorcios internacionales.
El Gobierno de Panamá firmó a mediados del pasado mes de abril un acuerdo de financiación con el Gobierno de Japón por valor de 2.600 millones de dólares para la construcción de esta línea del metro, que contará además con tecnología nipona.
La Línea 1, que mide 16 kilómetros y fue inaugurada en abril de 2014, requirió una inversión de 2.200 millones de dólares y fue construida por la brasileña Odebrecht y la española FCC.
Este mismo consorcio está encargado de la construcción de la Línea 2, cuyas obras comenzaron en octubre de 2015 y demandarán una inversión de unos 1.800 millones de dólares.